视频巡检车案例——青岛市老城区路内停车管理如何破局

据青岛市公安交管部门统计，截至2021年10月底，青岛市机动车保有量突破350万辆，驶人超410万人，均居全省首位。成为国内12个汽车保有量超300万辆的城市之一。受制于城市空间、治理水平等因素，停车难现象客观存在，一定程度上影响着人们的出行体验。根据普查结果显示，青岛市中心城区（六区）小汽车保有量160万，现有小汽车泊位187万，比值为1：1.17，基本满足规范要求，但区域性、结构性矛盾突出，主

2022-08-29 162

智慧停车改造步伐加快，未来发展前景可期

近段时间以来，各地有关停车位智能化改造的消息时常见诸报端。例如厦门出台实施意见，到2025年，计划新增智能化公共停车泊位1万个以上；杭州新增公共泊位4350个，全部实施智能化管理；合肥市庐阳区计划新增机动车公共停车泊位1500个，同时大力推进停车资源共享。那么，为什么如此多的城市都在进行或青睐停车位的智能化改造呢？智能化改造后的停车场又将给城市带来些什么呢？“智慧停车”顾名思义，就是让停车过程和服

2022-08-15 57

加视诚中标黄石视频巡检车项目

2022-08-08 104

路内智慧停车大幅提升各地泊位周转率

4月1日，设置在株洲市城区17条道路上的第二期道路临时停车泊位正式启动收费管理。项目运营至今，路内停车泊位的日平均周转率，从原来的1.3台次提高至6台次，部分路内泊位日均周转率超11台次，目前日均泊位使用率达62%，较好满足了市民临时停车需求。7月15日，嘉兴桐乡市市区为民路、康民路、利民路正式启动智慧路内停车收费。近半个月的数据显示，实施智慧路内停车收费的路段车位日均周转率由8.9辆/个提升到了

2022-08-02 142

视频巡检车案例——商洛市商州区智慧停车即将起航

为进一步促进公共资源合理利用，解决中心城区“停车难”问题，推进商洛市商州区停车管理信息化、智能化建设，实现智慧赋能服务，让智慧停车真正惠民、利民、便民，商州区鹤仝公共交通设施管理有限公司将于7月25日上午8：00时起对通江北路、江滨南路及万达北等路段的360多个道路临时停车泊位实施收费管理。商州区本次规划的智慧停车改造路段全部实行无人值守电子缴费管理模式，可通过“商州好停车”公众号和APP线上查询

2022-07-25 88

路内停车管理系统要具备哪些功能？

停车资源已成为稀缺资源。为有效改善停车难的情况，在不影响路边交通的前提下，许多道路设置了路内停车位。但这种路面开放式停车场，管理上有许多不便，人工计费、管理的方式显然不适合。路内停车收费管理系统由车位识别系统+车牌识别手持机+停车收费APP+后台管理系统四大部分组成，解决现有人工路侧停车收费的弊端。基于物联网、云计算平台，通过采集车辆车牌号进行车辆出入场登记，依据收费规则自动核算停车时长和停车费用

2022-07-04 121

浅析路内停车的优劣势

路内停车作为智慧停车产业的一个重要领域，如今也正得益于多方企业的参与及技术的引入，从传统的粗放管理阶段演进到当前的可视化、精细化管理阶段。路内停车的优势：智慧路内停车作为封闭停车场的一种有效补充，能在有限的资源下提供一定量的车位。其优势主要有如下几个方面：1、路内停车具有方便性：路内停车是开放式的停车场，方便车辆进出,车主可以减少步行的距离；2、路内停车具有周转快、占地少的特性：在城市中心区，相比

2022-06-27 436

城市级智慧停车管理平台适用于什么场景？

城市级智慧停车管理平台通过整合停车场的静态和动态数据，为公众提供停车服务，实现停车费的移动支付，并通过进一步打通停车支付环节，提供一系列增值服务。平台在现有停车管理模式的基础上，进行信息化和互联互通，逐步消除停车信息系统孤岛运行现象，全面提升停车服务水平。如果您所在的城市存在以下问题，那么利用城市级智慧停车管理平台进行智慧停车改造，是很有必要的。1.车辆多且不能有序停放，造成交通拥堵。这样的情况是

2022-06-20 124