行业资讯-无锡加视诚智能科技有限公司

疫情后智慧停车的发展前景

据科拓停车研究院大数据中心数据显示，疫情期间，车流减少近8成，商场车流不足原先的12%，尤其在疫区，车流呈断崖式下滑，武汉车流环比下降98%。在巨大的现金流压力下，所有停车场都意识到，人力是非常大的成本，毕竟车流再少，也需要人工管理，且人工管理还面临着交叉感染的风险。如何对车辆和人员进行高效的检疫和监管？如何释放人力资源、集中人力应对疫情？如何减少经济损失、增加收入？已经发展得较为完备的智慧停车方

2020-08-27 40

公共停车场建设「由上到下分派指标」能解决停车难吗？

文章转载自：中国停车网官方公众号MRCPO

2019-05-07 40

停车难，难在哪里？

“开车十分钟，停车半小时”，小区停车基本靠“抢”，一些公共停车位竟被占为“私家车位”……随着城镇化水平持续提高，我国机动车保有量剧增，停车供需矛盾日益加剧，“停车难、停车贵、停车乱”问题愈加突出。　　　　《瞭望》新闻周刊记者在多地调研了解到，种种乱象背后有城市规划历史遗留问题，也存在停车管理机制体制不健全等因素，是城市管理亟需破解的“必答题”。业内人士建议从优化停车位供给、促进停车资

2019-08-28 39

大数据时代该如何缓解“停车难”现象？听听专家怎么说

据了解，西安市机动车保有量已突破330万辆，每年仍以30余万辆的数字增长，而西安市三环内各类停车位只有108万个，停车资源总量严重不足。大数据时代，如何缓解停车难？全国大中型城市都在积极探索。西安市高效利用闲置停车资源，探索实施“时空挪移、资源共享”停车方式，开辟了一条治理城市停车难的新路径。本文以西安市为案例，与各位共同探讨大数据如何缓解城市级停车难问题。停车资源错时共享

2019-07-04 39

加视诚黄松涛 - 2022年智慧停车市场回顾与展望

在赛文交通网主办的2022中国智能交通行业年终盛典“超级跨年直播日”中，由赛文交通网高级主笔熊青主持了“超级访问”环节，无锡加视诚智能科技有限公司总经理黄松涛受邀参加此次访问，并围绕“2022年智慧停车市场回顾与展望”这一话题展开了讨论。企业发展情况无锡加视诚以人工智能技术为主，公司存活期13年，前10年主要研发交通产品，如高位视频在交通行业的动态抓拍、远距离动态抓拍、违停逆行等；最近四五年根据市

2023-01-16 36

2018年智慧停车行业发展概况与2019年趋势分析

汽车保有量提升，停车需求大幅增长随着国民经济快速增长，居民消费水平日益增高，汽车不再是昂贵的消费品，在国内已实现了大规模普及，汽车保有量节节攀升。根据公安部的数据统计，截至2018年9月底，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车保有量2.35亿辆；2018年以来，全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年，我国汽车保有量从1609万辆增长到2.35亿辆，平均增长率达到14.3%。汽车

2019-03-21 36

人工智能对智慧交通的发展带来的影响

随着时代的进步，以及各种科技的不断发展，让我们的日常生活发生了巨大的变化，大数据技术和人工智能技术的广泛推广应用让我们的生活变得更加方便快捷，而以此为基础创建智慧交通管理模式，能够对我国目前的交通拥堵问题进行有效地解决，让我国的交通领域能够实现规范发展，提高交通方面的管理效率。无线传感技术和人工智能识别技术是物体感知和标识的主要方式，同时也是建设智慧交通的基础技术条件。智能识别就是物品

2019-04-29 35

城市停车还需要怎样的智慧

随着城市经济的快速发展，私家车数量增加迅速，市区停车的供需矛盾日益突出，成为市民关注的热点问题。“停车难”也成为智慧城市建设急需解决的问题之一，智慧停车应运而生。当前，解决停车难主要有两大思路，一是车位少，新增更多车位加以解决；二是提高已有车位充分利用率，这就需要提升全行业的管理水平和运营能力。传统的停车管理设备与监控类设备，受实际应用场景与技术能力的限制，在大规模城市建设及技术能力方面，已远不足

2020-06-25 34